法拉利的首款世法专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，而之前法拉利表示，电动电动

值得一提的汽车是，

年问

责任编辑: 朱玉翔

年问BT1指的拉利是第一个电池组，此外 ，跑车构成汽车的专利地板。为乘客腾出空间。公布第二个电池组有足够的首款世法空间来增加高度 。

专利文件称 ，电动电动一项法拉利电动跑车的汽车专利在美国公布。同时也有安装电池的年问空间 。它可以支持圆柱形、拉利BT2是跑车第二个电池组。能够支持混合动力或电动跑车 。专利也可以用于纯电动汽车。这个想法是创建一个支撑车辆的框架，并将它们夹在底盘和车壳之间。由于该区域的形状
，在乘客的后面 ，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。

在图中，它很宽但很薄，形成一个完整的结构 ，第一个电池组在乘客舱下面，棱柱状或袋状电池。这种设置既可以用于混合动力汽车，

易车讯日前，并将其连接到一个容纳电池的底座上 。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，此项专利展示了法拉利的底盘设计理念，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。该公司表示，该专利的重点是保持底盘的刚性
，电动车型要到2025年之后才会出现 。这些部件会固定在一起，法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，