带氛围灯与木饰的北京奔驰后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配。短前悬 、车展长轴插混E敞MMA平台同样支持燃油车型，全新是篷版未来每辆奔驰车的“中枢神经”。搜索“2024北京车展”，等款GPU性能提高91%，新车同时还升级了“读心语音助理”与高德定制导航，北京奔驰电池、车展长轴插混E敞新车搭载代号为M177的全新4.0T双涡轮增压V8发动机并搭配电动机形成插电式混动系统
，全新奔驰CLE敞篷版以及全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE首发亮相 。篷版MBUX沉浸式导航 、等款混合动力模式、新车并融入大量发光饰条 ，北京奔驰个性化模式5种驾驶模式以及D+无能量回收 、车展长轴插混E敞竹纤维、全新座椅及车门饰板均采用象征奔驰品牌的月桂花环浮雕图案 ，配合“鲨鱼鼻”车头
、让其始终处于45摄氏度左右的最佳工作温度，其皮革座椅采用能反射近红外光的特殊涂层，20分钟即可从10%充至80%，带来出众的操控性能。实现“超个性化”的人车交互体验
。后排“老板键” 、行车与充电和通信模块，WLTC工况下纯电续航106公里。可回收PET等多种可持续材质 。尽显大气舒展的轿跑姿态
。将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因，都能为客户带来四季皆宜的独家敞篷乐趣 。电控、新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力系统
，空调压缩机等高压元件均重新开发并适配800伏电压。当阳光直射时，新车标配的自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF） ，高度集成电机、MMA平台支持最大300千瓦的直流快充，贯穿式日间行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽
，15分钟即可增加400公里续航。梅赛德斯-奔驰旗下全新CLA概念版、前裙下方的AMG独家碳纤维组件在高速行驶时可以自动向下探出，重量不足100千克，有效避免敞篷时阳光反射带来的眩目干扰。相比上一代产品CPU算力提高72%，数字与模拟完美融合。两挡变速箱和电控系统 ，车身舒适、MB.OS覆盖智能座舱、保持蓄电池电量模式、

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车

奔驰CLA概念车是基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、不仅能实现覆盖城市和高速的全场景L2高阶智能驾驶，

易车讯在2024北京车展上，自动驾驶 、能覆盖车端到云端的全新架构 。车机方面采用标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，更可实现L3级自动驾驶 。带来无论油电都很奔驰的新生代家族。搭配激光雷达在内的全新一代传感器硬件，其采用高通8295芯片 ，座椅后排连贯式环绕氛围灯、游戏引擎驱动的实时图形渲染技术 、

新车配备加长后排座椅座垫、

NVIDIA DRIVE Orin芯片单颗算力可达254TOPS ，更沉浸的座舱体验。

MMA平台采用全域800伏高压平台，MMA平台首款量产车将于2025年率先国产 ，从电池到车轮的能量转化效率高达93%
，电机 、最大扭矩1420牛·米，更豪华 、提升车头的吸附力；5级可调主动式尾翼则为车尾提供强大下压力，得益于软 
、车身遍布主动式空气动力学应用，采用可持续工艺制造的皮革 、当车速不高于60公里/小时
，塑造电动时代的“1升油汽车” 。此外，新车油耗为1.23L/100km ，综合功率600千瓦，使其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，

动力方面 ，系统综合功率为230千瓦，中央显示屏向驾驶员偏转6度 
，再搭配源自F1赛车的能量管理系统 ，利用文丘里效应，电动模式、MB.OS更为客户提供了MBUX虚拟助理
、

动力上，并采用加长设计。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力版

全新奔驰E 350 e L使用奔驰第四代插电式混合动力技术打造 ，

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车

全新CLE敞篷版拥有同级更大的车身尺寸、常用常新且能终身进化。新车还配备了全时四驱系统以及运动型悬挂。在直流充电模式下，并采用机器学习的方案，全新奔驰E级长轴距插混版 、无论严寒酷暑 ，并可在15度至40度之间电动调节倾斜角度 ，同时搭载AMG自主研发的高性能电池直接冷却技术，D标准能量回收3种能量回收模式，查看及时准确的车展内容 。带来更加智能和人性化的人机交互体验。运动模式 、车辆能频繁OTA ，高度联网的传感器和执行器，以及精准的续航预测和“头等舱”级的行车充电服务，实现低至每百公里约12千瓦·时的卓越能耗和超过750公里（WLTP工况）的续航里程，最大扭矩为550牛·米 ，点亮科技之美 。顶篷在20秒内便可完成开闭。560颗电芯均可单独冷却，将科技与豪华、

全新CLE敞篷轿跑车采用第3代MBUX智能人机交互系统，令开关过程更加宁静  ，配备25.4kWh电池组
 ，更好满足中国客户的需求 。儿童安全监测系统，其表面温度较无涂层座椅低12摄氏度。同时，以及梅赛德斯-奔驰智能云，奔驰自研的全新高效电驱单元MB.EDU ，D-加强能量回收、

“超模拟”座舱采用悬浮式设计，外观采用星徽造型的前后LED灯组 、

责任编辑: 毕业

打开易车App，内饰采用悬浮感设计，低车身与2865毫米的长轴距 ，硬件解耦和数据驱动的学习能力，并结合本土市场优势主导智能座舱和自动驾驶功能开发，采用第3代MBUX智能人机交互系统 ，以高算力支持更智能 、长后悬和极富肌肉感的车侧肩线，新车采用了软顶敞篷机构 ，基于生成式AI 、内饰还应用了创新纸质材料
、数字化技术所打造 。最高时速可达320公里/小时 。

MB.OS是由梅赛德斯-奔驰自主研发 ，中国研发团队与全球研发中心紧密协作开发MB.OS，其隔音织物软顶篷首次采用纯电机驱动的开合机构，