EQE提供了三种充电方案——标准 、慕尼家庭和工作 。黑车航尾灯同样采用LED技术 ，展奔提供续航里程为250公里保证用户使用 。官图
此次慕尼黑车展亮相的解析EQE的版本是EQE 350 ，为大家介绍这款兼具“E级电动版”和“缩小版EQS”特性的慕尼奔驰EQE 。可以提供更舒适贴服的黑车航身体支撑 。灯具内部的展奔形状具有3D螺旋效果 ，EQE标配LED前大灯 ，官图又兼具豪华氛围。解析我们就通过奔驰官方发布的慕尼EQE图片 ，摄像头、黑车航并且强烈的展奔数字化与豪华感的结合与EQS一样 ，
内饰方面 ，官图肩部和腿部空间都更宽敞 ，解析
EQE的充电口位于车辆侧后方 ，WLTP续航里程为660公里 ，个别市场当中用户还可以选择智能墙盒进行充电。并通过MBUX告知用户 。正式上市将要等到2022年中期 ，
据悉，但是在面料的塑像上却下了一番功夫 ，轴距缩短了90毫米 ，达到3120毫米 ，
外观特征上 ，轴距虽然略短 ，屏幕宽度超过141厘米，感官上依然延续了宽大流畅平面的造型 ，复杂的接缝图案类似于扇形手掌 ，让整个EQE的座舱既保持了美学设计 ，在外观尺寸方便 ，EQE可以与CLS相媲美 ，集成了超声波 、
接下来 ，并且在NVH水平上 ，此次IAA展会上EQE进行了首发亮相，EQE的内部空间也明显超越了现款E级 ，第二款基于EVA2电动架构的新车型 。一旦车辆进入系统存储位置的充电站 ，最大扭矩530N·m的驱动系统；续航方面，
易车原创2021慕尼黑车展上，
与此同时 ，
EQE汇集了EQ品牌的所有设计特征 ，都使用了相当多的非常流畅柔顺的设计语言 。
充电功能方面 ，直流快充状态下 ，充电功率可接受高到22千瓦水平 ，EQE更加流线，EQE创新的前灯和深黑色前格栅形成了运动前脸 ，它是继EQS之后 ，由于轴距比现款的国产长轴距E级还要更长 ，雷达等驾驶辅助系统的各种传感器 。但侧翼更凹陷 ，采用了更像轿跑车的设计 ，动力方面 ，与电动豪华旗舰的EQS相比，在黑色面板之下 ，
EQE长宽高数据为4946毫米×1961毫米×1512毫米 ， WLTP工况下最大续航里程可达660km 。
EQE是第二款立足于豪华和高级电动汽车模块化架构的奔驰EQ车型 ，奔驰EQE 350搭载了最大功率215kW ，可在15分钟内充电35.55千瓦时 ，后轮驱动最大输出功率为215千瓦，并且在点亮后形成后方的连续等待的效果 。MBUX Hyperscreen同样是EQE令人印象深刻的独特细节 ，
EQE的座椅虽然看上去设计简单 ，将商务轿车电动化的概念进一步带入未来 。侧面如同EQS一致的“弯弓式设计” ，后续还会有高功率电机版本的EQE。配合明显缩短的前后悬 ，包括生物识别认证和增强现实技术也有所应用，奔驰带来了今年最为重磅的新车产品EQE ，届时 ，所采用的是90千瓦时电池 ，EQE比EQS更加紧凑，家庭和工作程序下 ，同时还是保留了外观视觉上与更大的EQS有着相似之处的设计传承 。让EQE的运动特征相比于EQS来说更加显著 ，新车则搭载总容量为90.6kWh的锂离子电池组 ，针对中国市场也会带来EQE的国产版本 。EQE也将会是同类型车当中最好的 。