新车将会拥有更具性能取向的捷G将于空气动力学设计，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。最照或前翼子板两侧也有导流设计，新谍有望达到550马力。年中我们从相关渠道获得了保时捷 911 GT3 RS最新谍照
，亮相不同之处是捷G将于的发动机盖通风口的造型有明显不同，最照或

责任编辑: 赵瑜

最照或稳稳贴地行驶，新谍其中最亮眼的年中地方就是尾部巨大的尾翼了，对比现款保时捷911 GT3来看 ，亮相没有了此前谍照中两侧的捷G将于锯齿状导流设计 。扭矩469牛·米，最照或该车或将于2022年中亮相，新谍4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。年中但是亮相经过进一步优化升级后 ，同时新车的离地间隙看起来也更低，随后可能会在2023年初上市销售，预示着该车将会拥有强大的性能。预计动力表现会更加出色
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保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的空气动力学设计，

因此，它可以在极速下位车身提供更多的下压力 ，功率502马力 ，

相较于此前的保时捷911 GT3 RS谍照 ，这次出现的新车看起来更加接近量产状态，内部设计看起来更加规整，该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，

动力系统方面，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心
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易车讯 近日 ，