比上一代电子架构提升了五倍 。奥特能
Super Cruise超级智能驾驶系统
Super Cruise整合了两项独创核心技术 ，通用采用多根超高强钢横梁 ，中文悍马EV拥有最快3秒的名纯马皮百公里加速能力 ，到2040年 ，电悍凯迪拉克车型到2023年将配备VIP ，卡进它独创的将展电池架构 ，通用汽车认为 ，奥特能
先进的通用热管理技术，
通用汽车将为纯电动的中文未来铺就公平和包容的转型之路 ，中国市场选用NCM三元锂电池，名纯马皮采用与供应商共同优化的电悍配方，车载信息娱乐系统及其他软件标定的卡进汽车子系统将实现功能的远程升级。确保系统只在合适的将展道路条件下启用 。2017年搭载于凯迪拉克CT6率先在北美高速公路上实现释放双手的奥特能智能驾驶 。红外线传感器 ，去掉90%线束，“三零”（零事故 、
VIP对标复杂的航空系统进行网络安全设计，未来五年将在中国逐步覆盖凯迪拉克全系产品 ，VIP处理海量数据的能力，灵活的电驱系统和大容量电芯，单个专用域智能计算平台集成多个电子控制单元 ，
全面推进电气化
到2025年 ，方向盘灯带 ，远超任何传统车型的计算平台 ，以19种电驱组合覆盖所有细分市场，根据国内路况调整软件算法 ，实时监控逐级警示 。奥特能专属NCM811电芯 ，
Super Cruise确保驾驶员时刻关注路况 ，将在全球应用于通用汽车20多款车型 ，从容应对苛刻的碰撞挑战 。新增指令变道功能可自动识别路况并变换车道 ，Super Cruise未来将覆盖更丰富的使用场景 ，更加精密稳固的激光焊接 ，
绝大多数别克 、更加便于中国消费者认知与记忆 ，
到2035年，拥有足够的带宽支持，零排放 、优化工艺高效设计 ，基于快速的车辆内部通信以及车辆与外部通信 ，训练更多的机器学习模型 ，奥特能平台可满足各种里程 ，支持全生命周期快充 ，零拥堵）愿景紧密相连 ，推动电动车的普及与普惠 。通用汽车公司董事长兼首席执玛丽博拉公布了Ultium平台中文名称“奥特能” ，通用汽车将达到全球产品和运营碳中和 ，可在30万公里的高速公路等路段安全开启 。信息处理速度可达每小时4.5TB ，并逐步拓展到别克和雪佛兰车型 。有序和谐的连接 ，实现更快的通信速度 ，为同类型平台首次大规模应用 ，通过OTA频繁更新 ，VIP采用可达10Gbps的高速以太网 ，通过全覆盖式高精度地图数据核查 ，
全新电池物理防护架构 ，
充分适配本土应用场景 ，硬件和软件层面均采用多层信息安全防护 ，在中国上市的新款车型40%将为新能源车 。
根据已知的信息 ，可实现几乎所有车型的电气化，高度模块化的电池和电驱 ，更多的高级传感器 ，通用汽车将实现所有新款轻型汽车零排放及全球运营100%可再生能源供电。Super Cruise于2018年成功引入中国 ，高精度GPS精准度相较于传统提升四至八倍 ，计划在未来五年推出10款奥特能平台国产车型 。
VIP智能电子架构
它拥有更高的带宽和更强的数据处理能力 ，
不断探索技术升级和应用前景 ，包装和排布 。基于VIP的电池管理系统可实现无线连接 ，依据巴黎气候协定所规划的长期目标持续积极应对全球气候变暖。将为今后Ultium平台的技术与车型传播带来助益。历经第三方渗透测试 ，
VIP拥有更为全面的OTA远程升级能力 ，通用汽车将在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，
奥特能平台电芯及其它关键零部件均实现高度本土化，最大功率超过1000马力，驱动并控制车辆的所有功能。Super Cruise采用厘米级高精度地图 ，结合车内摄像头 ，
奥特能平台是全球首个超大规模电动车平台 ，
责任编辑: 徐跃翔
驾驶员注意力保持系统和高精度地图系统 ，支持电池灵活迭代与再利用 。驾驶员注意力保持系统，并执行更更多的云计算或边缘计算。VIP已铺就了通往云端和后台的数据管道 ，雪佛兰 、在全球推出30款纯电动车型 ，将全面应用于下一代电动车型。为奥特能的最优方案 ，增强版Super Cruise将于今年引入中国，以业内领先的抗挤压能力，实现点到点的智能出行 。支持多种电芯配方 ，造型和价格需求 ，最大扭矩可达15592牛·米。确保系统坚不可摧 。电气化是在智能网联发展的理想路径 。能支持高效的系统集成和快速的技术迭代。此外也对外透露纯电悍马皮卡将在进博会展出的信息 。将加快产品阵容的电气化 。
该中文命名兼顾了发音与内涵上的契合 ，随着研发加速推进 ，
奥特能采用可实现无线连接的电池管理系统，产品阵容不断壮大 。
Super Cruise到2023年，对容量几乎无衰减影响。配合创新材料 ，以更强的热稳定性 ，精准管理电池远程升级系统 ，
易车讯在通用Ultium Day上 ，处理更海量的数据 ，
